失壓續跑胎

不只是爆胎時的安全性能，也追求優越的走行性能與環境性能。

失壓續跑胎為
即使空氣壓為零，在所規定的速度內也能走行一定距離。

DUNLOP從早期就著手研究開發具備失壓續跑性能的輪胎。在1970年將世界第一個失壓續跑胎實用化。提升安全性，透過不需要備胎，同時實現省資源、輕量化的提升環境性能。在各種車種上被採用。

1. 空氣壓0也能行駛，提升安全性。
在行駛時，完全爆胎的狀態(空氣壓0)也能用一定的速度行駛。

2. 不需要備胎，車內空間可以空出來，對省資源、提升燃費性能有所貢獻。
因為不需要備胎，車內空間可以空出來，實現車體輕量化。
因省資源、輕量化，能提升燃費性能等環境性能。

3. 胎邊補強，並且更加進化的CTT(…)
有著獨自的斷面形狀，能實現更加強韌的輕量化。
實現水漂現象性能或雪上性能、操控性能、耐磨耗性等高性能化。
也賦予提升乘坐舒適性。

DSST 既有的胎邊補強型    CTT失壓續跑胎